msc adams2019修改版

msc adams2019修改版是一款专业的研究工程力学级分析模型的软件，在这里你可以设计机械的每一个部件承载的力与负载，并模拟运行，看看他的承受能力，让你在实战的时候更加轻松！感兴趣的小伙伴快来体验吧！

msc adams2019 64位修改版内容介绍

msc adams2019修改版是可以帮助用户在电脑上设计模型以及分析模型的软件，这款软件功能非常多，当您需要开发新设备的时候就可以在本软件设计模型，随后通过软件提供的多体动力分析技术多设备材料以及构造分析，从而制造出符合工业要求的机械设备，无论是设计汽车还是设计其他行业的设备都是非常适用了，另外软件也提供仿真功能，如果需要设计汽车或者是设计零件就可以使用仿真功能分析动力参数，这里小编推荐的就是修改版本，需要的朋友就下载吧！

msc adams2019最新修改版特色细节

adams controls

adams controls是adams 2019软件套件的一部分，是msc software的adams car，adams chassis，adams view或adams solver的插件，可帮助您为adams模型添加复杂的控件。 通过adams controls，您可以将adams模型连接到使用easy5?或matlab?等控制应用程序开发的程序框图。

adams controls为您提供以下选项：

完全在控制应用程序内模拟组合机械系统和控制器。

完全在亚当斯内模拟。

用控制包解决控制方程并用adams求解机械系统方程

adams car ride

使用adams car ride，您可以快速创建悬架和整车的adams car组件，包括adams car ride提供的对乘坐质量很重要的组件，然后分析它们以了解它们的性能和行为。

adams car ride组件包括：

gse阻尼器

液压悬置

频率相关的套管

您可以使用组件测试平台独立于其他系统分析每个组件。您还可以为hydromount组件使用参数识别工具，以快速确定将准确再现测试数据的模型参数。

使用adams car ride四柱试验台用于四轮adams car车型，您可以模拟在崎岖道路上行驶的车辆或在真正的四柱振动台试验机上模拟车辆。您可以使用置换或强制rpc iii文件数据进入测试装备，使用表查找功能制作自己的碰撞并在其上行驶，或使用数学模型在道路剖面上创建和驾驶以生成道路粗糙度。在时域中，四柱试验台还支持正弦扫描（位移，速度，加速度或力）和任意adams求解器功能。

adams car

adams car是adams 2019软件套件的一部分，是一个专门用于车辆建模的环境。它允许您创建车辆子系统的虚拟原型并分析虚拟原型，就像分析物理原型一样。

使用adams car，您可以快速创建悬架和整车的组件，然后分析它们以了解它们的性能和行为。

您可以通过定义车辆子系统（例如前后悬架，转向器，防倾杆和车身）在adams car中创建组件。您将这些子系统基于其相应的标准adams car模板。例如，adams car包括用于双叉臂悬架，麦弗逊支柱悬架，齿轮齿条式转向等模板。

adams chassis

adams chassis是adams 2019软件套件的一部分，为汽车adams分析提供了完整的分析环境。 它通过提供标准模型类型，两种分析类型和后处理来实现。 您将adams chassis与adams solver和adams postprocessor一起运行。

msc adams2019软件亮点优势

运行暂停分析

您可以执行悬架分析，在adams car中进行准静态平衡分析，以了解悬架如何控制车轮运动并将负载从车轮传递到底盘

要执行悬架分析，首先要创建或打开包含所选子系统和测试装备的悬架装配

使用adams car分析虚拟原型就像订购物理原型的测试一样

要创建悬架组件，您可以选择具有悬架或转向主要角色的任何子系统。

您可以通过打开或创建包含组成原型的相应组件或子系统的程序集来指定虚拟原型

例如，您可以创建包含悬架和转向子系统以及悬架测试台的悬架组件

安装步骤

1、双击“adams_2019_windows64.exe”开始加载安装包

2、加载完成后进入到adams 2019的安装向导

3、点击next出现adams的协议，选择i accept继续安装

4、接着输入一下安装的用户信息，可以保持默认也可以自定义输入

5、继续next选择软件的安装类型，第一项为full也就是完整安装

6、接着选择软件安装坟目录，默认为“c:\program files\msc.software\adams\2019”

7、确认一下安装信息是否正确，如果需要修改的话可以点击back返回上一步

8、继续next就会开始adams 2019的安装了

9、等待安装完成即可开始使用

激活方法

1、进入magnitude文件夹，以管理员身份运行msc_calc_20190228.exe,点“y”生成许可证文件

2、生成文件后，我们点任意键结束

3、将许可证文件放在安装包里即可

企业文化

msc adams仿真软件是msc adams系列的全新版本，也是目前行业中使用最广泛的多体动力学mbd软件。

主要功能

对于暂停分析，您可以指定输入：

通过颠簸反弹行程移动车轮，测量前束，外倾角，车轮速度，侧倾率，侧视摆臂长度和其他特性。

在轮胎接触路径上施加横向载荷和调整扭矩，并测量车轮的前束变化和横向偏转。

将方向盘从锁定位置旋转到锁定位置，测量车轮的转向角度和ackerman的数量，这是左右车轮转向角度之差。

轻松修改拓扑和悬架组件的属性。

在分析过程中，测试台以指定的步数铰接悬架组件并应用您指定的输入。 在每一步中，adams car计算出超过38种悬架特性，例如前束角和外倾角，轨道变化，轮距变化，车轮速率（垂直刚度）和前后轮中心刚度。 您可以绘制这些特征并使用它们来确定悬架控制车轮运动的程度。 根据结果，您可以更改悬架几何形状或弹簧刚度并再次分析悬架以评估变更的影响。

运行一套标准的悬架和转向操作。

通过图表查看悬架特性。了解悬架特性。

设置初始垂直设置的位置（对于可调节有用 - 有关详细信息，请参阅教程添加adams car suspension testrig的垂直设置模式。）

通过直接在分析对话框中键入分析或选择包含所需输入的载荷文件，可以指定分析的输入

要设置参数：

1.从simulate菜单中，指向suspension analysis，然后选择set suspension parameters。

2.按照“悬架分析：设置参数”对话框帮助中的说明输入必要的参数。

3.选择确定。

合规性分析

顺应性事件分析用于评估各种负载条件下的悬架顺应性，如横向（内侧/外侧），纵向（前/后），对齐扭矩和侧向力偏移

要设置合规性分析：

1.从“模拟”菜单中，指向“暂停分析”，然后选择“合规性”。

2.按照suspension analysis：compliance的对话框帮助中的说明输入必要的参数。

3.选择确定。

外部文件分析

您可以执行两种类型的外部文件分析：

载荷分析

车轮包络分析

载荷分析

载荷分析从一个或多个现有载荷工具文件中读取分析输入（例如，垂直车轮行程，转向行程和静态载荷）。当您提供多个loadcase文件时，adams car会为每个loadcase文件执行一次分析。请参见示例suspension loadcase文件。

载荷分析需要悬架子系统。

每个loadcase分析都会生成一组单独的输出文件，例如.gra，.req和.out。

要设置载荷分析：

1.从“模拟”菜单中，指向“悬浮分析”，然后选择“外部文件”。

2.按照外部文件对话框帮助中的说明输入必要的参数。

3.选择确定。

要设置车轮包络分析：

1.从“模拟”菜单中，指向“悬浮分析”，然后选择“外部文件”。

2.指定一个或多个定义垂直车轮和转向输入的车轮包络输入文件

3.按f1键，然后按照外部文件对话框帮助中的说明进行操作。

4.选择确定

车轮包络分析

车轮包络分析产生车轮中心位置和方向，用于在车轮井（挡泥板）内包装车轮/轮胎。该分析基于存储在车轮包络输入文件（.wen）中的信息，以固定增量扫过车轮的垂直和转向行程。左右车轮中心的位置和方向输出到车轮包络输出文件（.wev），以导入计算机辅助设计（cad）包。请参阅示例车轮 - 包络输入文件和示例车轮 - 包络输出文件。

车轮包络分析需要悬架和转向子系统。

车轮包络输入文件的格式与静态载荷文件相同，但是，adams car忽略第3到第10列：左右侧向力，对齐扭矩，制动力和驱动力。您可以创建或修改车轮信封使用曲线管理器输入文件。

使用说明

滚动和垂直力分析

滚动和垂直力分析扫描滚动角度，同时保持总垂直力恒定。总垂直力是左轮和右轮上的垂直力的总和。您可以指定左右执行器用于移动车轮的总垂直力。

与相反的车轮行程分析相比，侧倾和垂直力分析允许车轮寻找自己的垂直位置。

要设置滚动和垂直力分析：

1.从“模拟”菜单中，指向“悬架分析”，然后选择“滚动和垂直力”。

2.按照“悬架分析：滚动和垂直力”对话框帮助中的说明输入必要的参数。

3.选择确定。

框架符合性分析

车架顺应性是半车辆（前部或后部）事件。此事件在xyz方向上移动每个身体附件（一次一个）1毫米。您可以使用此分析的结果为暂停构建合规性矩阵（请参阅合规性矩阵的定义），以帮助确定本地机构合规性对系统性能的影响最大。

要设置框架符合性分析：

1.从“模拟”菜单中，指向“悬架分析”，然后选择“框架合规性”。

2.按照“悬架分析：框架合规性”对话框帮助中的说明输入必要的参数。

3.选择确定。

要设置静态车辆特性（svc）分析：

1.从“模拟”菜单中，指向“悬架分析”，然后选择“静态车辆特性”。

2.按f1键，然后按照“悬架分析：静态车辆特性”对话框帮助中的说明进行操作。

3.选择确定。

悬架和转向特性的计算

在悬架分析期间，adams car计算出38种不同的特征。 adams car计算的悬架和转向特性基于悬架几何形状，悬架柔度矩阵或两者。 悬架几何形状是指悬架通过其行驶，滚动和转向运动进行铰接时悬架部件相对于地面的位置和方向。 例如，主轴轴的方向用于计算前束角和外倾角。

悬架柔量矩阵是指由于在车轮中心施加增量力而导致悬架的增量运动。 当悬架通过其运动进行铰接时，adams car计算每个解决方案位置的悬架柔度矩阵。 基于顺应性矩阵计算诸如悬架行驶速率和对准扭矩外倾顺应性的特征。

静载荷分析

根据您输入的负载类型，静态负载分析将静态负载应用于主轴和指定的上限和下限之间的轮胎接触面。静态负载分析需要悬架子系统。

要设置静态负载分析：

1.从“模拟”菜单中，指向“悬浮分析”，然后选择“静态加载”。

2.按照suspension analysis：static loads对话框帮助中的说明输入必要的参数。

3.选择确定。

转向分析

转向分析将车轮转向指定的方向盘角度或从上限到下限的齿条行程位移。转向运动的应用导致在指定车轮高度处的车轮位移。

转向分析需要悬架和转向子系统。

要设置转向分析：

1.从“模拟”菜单中，指向“悬架分析”，然后选择“转向”。

2.按照“悬架分析：转向”对话框帮助中的说明输入必要的参数。

3.选择确定。

车轮行程分析

通过车轮行程分析，您可以了解悬架的特性如何在悬架的垂直运动范围内发生变化。

您可以执行三种类型的车轮行程分析。所有车轮行程分析至少需要一个悬架子系统。这些分析还可以包括转向子系统。

相反的车轮行程分析

平行车轮行程分析

单轮行程分析

左/右垂直千斤顶力的力限制实现为实数，默认为-2.0e + 04和4.0e + 04牛顿。

您可以使用执行器修改对话框修改模板生成器中的力限制（因为adams car中的执行器是拓扑元素）或使用command navigator并修改相应的变量。

例如，要在已打开组件后修改标准接口中默认值的左侧执行器力限制，请转到：工具 - >命令导航器 - >变量 - >修改。

在“变量修改”对话框中，选择所需的限制变量

（在这种情况下为.assembly.testrig.jfl_jack_force.force_limits）并将值修改为新的力限制。

相反的车轮行程分析

相反的车轮行程分析使左右车轮通过相等但相反的垂直行程量来模拟车身侧倾。左右轮在指定的颠簸和回弹行程上移动，彼此相位相差180°。提交分析时，可以指定用于定义垂直轮行程和固定转向值的参数。

要设置平行车轮行程分析：

1.从simulate菜单中，指向suspension analysis，然后选择para??llel wheel travel。

2.按照suspension analysis：parallel travel对话框帮助中的说明输入必要的参数。

3.选择确定。

单轮行程分析

单个车轮行程分析将一个车轮（右侧或左侧）移动到指定的颠簸和回弹行程，同时将相对的车轮固定在指定位置。

要设置单轮行程分析：

1.从“模拟”菜单中，指向“悬架分析”，然后选择“单轮行程”。

2.按照单轮行程分析对话框帮助中的说明输入必要的参数。

3.选择确定。

静态车辆特性（svc）分析

静态车辆特性（svc）是指一组adams实用程序子程序（consub），用于计算静态平衡时汽车或轻型卡车悬架的静态车辆特性（svc）。对于半车辆，svc仅计算悬架特性。请参阅静态车辆特性（svc）帮助。

consub控制此分析。有关consub的更多信息，请参阅欢迎使用adams solver子例程。

用户测评

它可以帮助工程师研究运动部件的动力学特性以及在整个机械系统内部荷载和作用力的分布情况，能够帮助工程师通过评估并管理包括运动、结构、驱动和控制在内的各学科之间复杂相互作用，以便更好地优化产品设计的性能、安全性和舒适度。

更新日志

在不同的操作点分析频域内模型的强制响应

更新部分bugs